{"id":416,"date":"2019-12-07T15:56:28","date_gmt":"2019-12-07T20:56:28","guid":{"rendered":"https:\/\/avmq.org\/?page_id=416"},"modified":"2022-01-13T17:30:35","modified_gmt":"2022-01-13T22:30:35","slug":"historique","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/avmq.org\/?page_id=416","title":{"rendered":"HISTORIQUE"},"content":{"rendered":"\n<p>L&rsquo;<strong>A<\/strong>ssociation des <strong>V<\/strong>\u00e9hicules <strong>M<\/strong>ilitaires du <strong>Q<\/strong>u\u00e9bec (<strong>AVMQ<\/strong>) a \u00e9t\u00e9 fond\u00e9e en 2019 dans la foul\u00e9e du changement de r\u00e9glementation unilat\u00e9ral d\u00e9cid\u00e9 par la S.A.A.Q. concernant l&rsquo;immatriculation des v\u00e9hicules militaires au Qu\u00e9bec.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-coblocks-alert is-style-success\" aria-label=\"Alert section of type success\"><p class=\"wp-block-coblocks-alert__text\"><b>Suite \u00e0 une entente n\u00e9goci\u00e9e par l&rsquo;<strong>AVMQ<\/strong>, les v\u00e9hicules militaires peuvent de nouveau \u00eatre immatricul\u00e9s (et circuler librement) sur les routes du Qu\u00e9bec depuis mai 2020.<\/b><\/p><\/div>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading\">R\u00e9sum\u00e9 de 2019-2020:<\/h1>\n\n\n\n<p>En 2019, La S.A.A.Q. a unilat\u00e9ralement choisi de consid\u00e9rer comme \u00e9tant des v\u00e9hicules \u00ab\u00a0hors route\u00a0\u00bb plusieurs v\u00e9hicules militaires historique qui circulaient d\u00e9j\u00e0 librement sur les routes du Qu\u00e9bec depuis de nombreuses ann\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n<p>Sous de faux pr\u00e9textes, la S.A.A.Q. a cibl\u00e9 les propri\u00e9taires de certains types de v\u00e9hicules militaires et <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/avmq.org\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/LETTRE-SAAQ-BSG-ANON.pdf\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/avmq.org\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/LETTRE-SAAQ-BSG-ANON.pdf\" target=\"_blank\">leur a envoy\u00e9 une lettre<\/a> les avisant d&rsquo;un changement de statut imm\u00e9diat de leur immatriculation, qui comportait soudainement des restrictions majeures.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"535\" src=\"https:\/\/avmq.org\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LISTE-SAAQ-1024x535.gif\" alt=\"Liste SAAQ\" class=\"wp-image-348\" srcset=\"https:\/\/avmq.org\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LISTE-SAAQ-1024x535.gif 1024w, https:\/\/avmq.org\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LISTE-SAAQ-300x157.gif 300w, https:\/\/avmq.org\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LISTE-SAAQ-768x401.gif 768w, https:\/\/avmq.org\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LISTE-SAAQ-1536x803.gif 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption> La liste des \u00ab\u00a0V\u00e9hicules d&rsquo;int\u00e9r\u00eat\u00a0\u00bb de la S.A.A.Q. <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>D\u2019abord sous l\u2019appellation \u201cClub v\u00e9hicules militaires du Qu\u00e9bec\u201d (et en lien avec le groupe Facebook du m\u00eame nom) plusieurs propri\u00e9taires de v\u00e9hicules militaires du Qu\u00e9bec se sont rassembl\u00e9s afin de sensibiliser le Ministre Bonnardel \u00e0 l\u2019erreur monumentale qui avait \u00e9t\u00e9 commise !<\/p>\n\n\n\n<p>Devenu ensuite officiellement \u201cAssociation des V\u00e9hicules Militaires du Qu\u00e9bec\u201d (et inscrit aupr\u00e8s du <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.lobby.gouv.qc.ca\/servicespublic\/informationnel\/Accueil.aspx\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/www.lobby.gouv.qc.ca\/servicespublic\/informationnel\/Accueil.aspx\" target=\"_blank\">Registre des Lobbyistes du Qu\u00e9bec<\/a>) ce groupe de propri\u00e9taires a engag\u00e9 des discussions aupr\u00e8s du Minist\u00e8re des Transports du Qu\u00e9bec afin de convaincre le ministre de corriger cette injustice.<\/p>\n\n\n\n<p>Au fil de nos discussions, il est devenu \u00e9vident que le Ministre Bonnardel avait appos\u00e9 sa signature sur le premier <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/avmq.org\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/1932-F.pdf\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/avmq.org\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/1932-F.pdf\" target=\"_blank\">Arr\u00eat\u00e9 Minist\u00e9riel<\/a> propos\u00e9 par la S.A.A.Q. au printemps 2019 sans connaitre les faits. C&rsquo;est probablement la raison pour laquelle il a choisi de nous appuyer pour la suite des choses.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator is-style-wide\"\/>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/avmq.org\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/ILTIS-MODELT.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-392\" srcset=\"https:\/\/avmq.org\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/ILTIS-MODELT.jpg 640w, https:\/\/avmq.org\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/ILTIS-MODELT-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\" style=\"font-size:14px\">La S.A.A.Q. pr\u00e9tendait que le Bombardier Iltis 1985 qui a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 par l\u2019arm\u00e9e canadienne jusqu\u2019au d\u00e9but des ann\u00e9es 2000 devait \u00eatre limit\u00e9 aux routes de 70 Km\/h et moins (et utiliser une plaque \u00ab\u00a0C\u00a0\u00bb) d\u00e8s le 22 ao\u00fbt 2019 car il n&rsquo;\u00e9tait pas s\u00e9curitaire; tandis que le Ford 1930 avec des roues de bois pouvait continuer de b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019une immatriculation de type \u201cPromenade\u201d et circuler sans restrictions sur les routes du Qu\u00e9bec ! <\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator is-style-wide\"\/>\n\n\n\n<p>Une fois le ministre mieux inform\u00e9 au sujet de nos v\u00e9hicules, et une fois au fait de la r\u00e9glementation en vigueur dans d&rsquo;autres juridictions, il a demand\u00e9 \u00e0 ses repr\u00e9sentants de s&rsquo;impliquer activement pour trouver une solution satisfaisante et permettre de nouveau la circulation s\u00e9curitaire des v\u00e9hicules militaires sur les routes du Qu\u00e9bec.<\/p>\n\n\n\n<p>Dans les faits, le repr\u00e9sentant du Ministre a agi en tant qu&rsquo;interm\u00e9diaire pour la n\u00e9gociation entre L&rsquo;AVMQ et la S.A.A.Q.  Donc apr\u00e8s plusieurs mois de discussions, une entente a finalement \u00e9t\u00e9 conclue en janvier 2020.<\/p>\n\n\n\n<p>Encore plusieurs semaines (et de nombreuses \u00e9tapes) furent n\u00e9cessaires pour officialiser cette entente et la transformer en r\u00e8glement qui nous permettrait de retrouver le droit de circuler de nouveau sans restrictions. Le processus a finalement \u00e9t\u00e9 compl\u00e9t\u00e9 en mai 2020 avec la <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/avmq.org\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/72551.pdf\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/avmq.org\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/72551.pdf\" target=\"_blank\">parution d&rsquo;un second arr\u00eat\u00e9 Minist\u00e9riel<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Au final, les v\u00e9hicules militaires peuvent de nouveau \u00eatre immatricul\u00e9s (et circuler librement) sur les routes du Qu\u00e9bec. <a href=\"https:\/\/avmq.org\/?page_id=173\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/avmq.org\/?page_id=173\">Le processus pour immatriculer un v\u00e9hicule militaire au Qu\u00e9bec peut \u00eatre consult\u00e9 ici<\/a><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator is-style-wide\"\/>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading\">Apr\u00e8s le r\u00e9sum\u00e9, la chronologie en d\u00e9tails&#8230;<\/h1>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Reprenons depuis le d\u00e9but&#8230;<\/h2>\n\n\n\n<p>La S.A.A.Q. a d&rsquo;abord affirm\u00e9 qu&rsquo;elle avait \u00e9t\u00e9 contact\u00e9e directement par les diff\u00e9rents manufacturiers de v\u00e9hicules militaires au printemps 2019 pour l&rsquo;informer que les v\u00e9hicules qu&rsquo;ils ont fabriqu\u00e9s \u00e9taient destin\u00e9s \u00e0 un usage \u00ab\u00a0hors route\u00a0\u00bb uniquement.<\/p>\n\n\n\n<p>Cela \u00e9tait bien entendu impossible pour plusieurs raisons. La division de Bombardier qui fabriquait des v\u00e9hicules militaires n&rsquo;existe plus et on se demandait bien pourquoi les manufacturiers auraient contact\u00e9 la S.A.A.Q. du Qu\u00e9bec mais aucune autre juridiction en Am\u00e9rique du Nord ?<\/p>\n\n\n\n<p>Sur recommandation de la S.A.A.Q., Le Ministre des Transports du Qu\u00e9bec de l&rsquo;\u00e9poque, Monsieur Fran\u00e7ois Bonnardel, a tout de m\u00eame sign\u00e9 un <a rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"Arr\u00eat\u00e9 Minist\u00e9riel (opens in a new tab)\" href=\"https:\/\/avmq.org\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/1932-F.pdf\" target=\"_blank\">Arr\u00eat\u00e9 Minist\u00e9riel<\/a> en Juillet 2019 qui a eu pour effet de restreindre s\u00e9v\u00e8rement le droit de circuler des v\u00e9hicules militaires sur les routes du Qu\u00e9bec.<\/p>\n\n\n\n<p>Ces restrictions impliquaient que <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/saaq.gouv.qc.ca\/immatriculation\/immatriculer-vehicule\/vehicule-circulation-restreinte\/autres-vehicules-circulation-restreinte\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/saaq.gouv.qc.ca\/immatriculation\/immatriculer-vehicule\/vehicule-circulation-restreinte\/autres-vehicules-circulation-restreinte\" target=\"_blank\">les v\u00e9hicules militaires devaient utiliser une plaque \u00ab\u00a0C\u00a0\u00bb<\/a>, donc circuler uniquement sur les routes dont la limite de vitesse \u00e9tait de 70 KM\/h ou moins. Ces limitations signifiaient que nous \u00e9tions d\u00e9sormais essentiellement restreints \u00e0 circuler sur les petites rues pr\u00e8s de nos domiciles. Dans certains cas, des propri\u00e9taires ne pouvaient m\u00eame plus sortir de leur entr\u00e9e !<\/p>\n\n\n\n<p>De plus, cet Arr\u00eat\u00e9 minist\u00e9riel comportait une disposition selon laquelle les v\u00e9hicules militaires devaient \u00eatre compl\u00e8tement interdits de circulation sur les routes de la province de Qu\u00e9bec apr\u00e8s le 22 ao\u00fbt 2024 ! <\/p>\n\n\n\n<p>La S.A.A.Q. a alors entrepris l&rsquo;envoi de <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/avmq.org\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/LETTRE-SAAQ-BSG-ANON.pdf\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/avmq.org\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/LETTRE-SAAQ-BSG-ANON.pdf\" target=\"_blank\">lettres \u00e0 tous les propri\u00e9taires de v\u00e9hicules concern\u00e9s<\/a> les informant des nouvelles restrictions impos\u00e9es. L&rsquo;envoi de ces lettres s&rsquo;est \u00e9chelonn\u00e9 sur plusieurs semaines mais les lettres comportaient toutes la m\u00eame \u00e9ch\u00e9ance du 22 ao\u00fbt 2019.<\/p>\n\n\n\n<p>En pleine p\u00e9riode de vacances, certains propri\u00e9taires n&rsquo;avaient alors qu&rsquo;un d\u00e9lai de quelques jours pour se conformer aux nouvelles exigences de la S.A.A.Q. ! <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-pullquote is-style-default\" style=\"border-color:#4f5f47\"><blockquote><p>&#8230;apr\u00e8s v\u00e9rifications, nous avons re\u00e7u la confirmation que le fabricant, ou son importateur, a restreint l&rsquo;utilisation de celui-ci \u00e0 un usage hors route.<\/p><cite>extrait de la Lettre de la S.A.A.Q. aux 550 propri\u00e9taires de v\u00e9hicules militaires DU QU\u00c9BEC   <\/cite><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n<p>Le ministre Bonnardel \u00e9tait \u00e0 ce moment tellement convaincu des arguments de la S.A.A.Q. qu&rsquo;il a m\u00eame fait une d\u00e9claration aux journalistes dans ce sens quand il a \u00e9t\u00e9 questionn\u00e9 \u00e0 la sortie d&rsquo;une r\u00e9union du cabinet (Voir ci-dessous)<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide is-stacked-on-mobile\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><a href=\"https:\/\/www.tvanouvelles.ca\/2019\/08\/21\/bannis-des-autoroutes-pour-des-raisons-de-securite-plaide-bonnardel\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"974\" height=\"606\" src=\"https:\/\/avmq.org\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/crop-0-0-974-606-0-TVA-BONNARDEL.gif\" alt=\"\" class=\"wp-image-509 size-full\"\/><\/a><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p class=\"has-text-color has-large-font-size has-custom-weight has-custom-letterspacing\" style=\"color:#4f5f47;letter-spacing:2px;font-weight:normal;font-size:21px\"><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.tvanouvelles.ca\/2019\/08\/21\/bannis-des-autoroutes-pour-des-raisons-de-securite-plaide-bonnardel\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/www.tvanouvelles.ca\/2019\/08\/21\/bannis-des-autoroutes-pour-des-raisons-de-securite-plaide-bonnardel\" target=\"_blank\">21 Ao\u00fbt 2019 -&gt; D\u00e9claration du Ministre Fran\u00e7ois Bonnardel aux m\u00e9dias concernant les v\u00e9hicules militaires.<\/a><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-text-color has-background is-style-default\" style=\"background-color:#4f5f47;color:#4f5f47\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ce qui a d\u00e9clench\u00e9 les discussions :<\/h2>\n\n\n\n<p>C&rsquo;est suite \u00e0 plusieurs sorties m\u00e9diatique de notre regroupement (Journaux et radio) que nous avons \u00e9t\u00e9 contact\u00e9 par le cabinet du Ministre Bonnardel et convi\u00e9s \u00e0 une rencontre \u00e0 Qu\u00e9bec afin de tenter de trouver une sortie de crise. Quelques m\u00e9dias nous ont aussi contact\u00e9 pour des entrevues compl\u00e9mentaires. <\/p>\n\n\n\n<ul class=\"is-style-default wp-block-list\"><li>20 ao\u00fbt 2019 &#8211; <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/avmq.org\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/COMMUNIQU%C3%89-DE-PRESSE.pdf\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/avmq.org\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/COMMUNIQU%C3%89-DE-PRESSE.pdf\" target=\"_blank\">Premier communiqu\u00e9 de presse du Club V\u00e9hicules Militaires du Qu\u00e9bec<\/a><\/li><li>Le journal de Qu\u00e9bec &#8211; D\u00e9claration du Ministre Bonnardel (21 ao\u00fbt 2019) <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.tvanouvelles.ca\/2019\/08\/21\/bannis-des-autoroutes-pour-des-raisons-de-securite-plaide-bonnardel\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/www.tvanouvelles.ca\/2019\/08\/21\/bannis-des-autoroutes-pour-des-raisons-de-securite-plaide-bonnardel\" target=\"_blank\">Lien TVA Nouvelles<\/a><\/li><li>Radio X &#8211; La Chronique de Carbo (18 ao\u00fbt 2019) <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/drive.google.com\/file\/d\/1G4brPe80cZGrCHR35-c_suxKyLkQZUMJ\/view?usp=sharing\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/drive.google.com\/file\/d\/1G4brPe80cZGrCHR35-c_suxKyLkQZUMJ\/view?usp=sharing\" target=\"_blank\">Partie 1<\/a>, <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/drive.google.com\/file\/d\/1G9495-QrbjfLZhrhjqXEdX9n26epN3jE\/view?usp=sharing\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/drive.google.com\/file\/d\/1G9495-QrbjfLZhrhjqXEdX9n26epN3jE\/view?usp=sharing\" target=\"_blank\">Partie 2<\/a><\/li><li>Radio X &#8211; Maurais Live (19 ao\u00fbt 2019) <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/drive.google.com\/file\/d\/1DEwxQOQzIP2rL5A3GWHqQhYSHTvxwk3w\/view\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/drive.google.com\/file\/d\/1DEwxQOQzIP2rL5A3GWHqQhYSHTvxwk3w\/view\" target=\"_blank\">La SAAQ en mode anti-fun<\/a><\/li><li>98,5 FM &#8211; Drainville PM (22 Ao\u00fbt 2019) <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.985fm.ca\/audio\/243837\/les-proprietaires-de-vehicules-de-type-militaire-ne-digerent-pas-que-le-ministre-des-transports-veuille-bannir-leur-utilisation-sur-les-autoroutes-et-les-routes-provinciales\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/www.985fm.ca\/audio\/243837\/les-proprietaires-de-vehicules-de-type-militaire-ne-digerent-pas-que-le-ministre-des-transports-veuille-bannir-leur-utilisation-sur-les-autoroutes-et-les-routes-provinciales\" target=\"_blank\">Les propri\u00e9taires de v\u00e9hicules de type militaire ne dig\u00e8rent pas que le ministre des transports veuille bannir leur utilisation sur les autoroutes et les routes provinciales<\/a><\/li><li>Le journal de Qu\u00e9bec (23 Ao\u00fbt 2019) <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.journaldequebec.com\/2019\/08\/23\/vehicules-de-type-militaire-une-manifestation-organisee-contre-les-nouvelles-restrictions\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/www.journaldequebec.com\/2019\/08\/23\/vehicules-de-type-militaire-une-manifestation-organisee-contre-les-nouvelles-restrictions\" target=\"_blank\">Une manifestation organis\u00e9e contre les nouvelles restrictions<\/a><\/li><li>Le journal de Qu\u00e9bec (24 Ao\u00fbt 2019) <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.journaldequebec.com\/2019\/08\/24\/vehicules-militaires-la-grogne-des-proprietaires-persiste\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/www.journaldequebec.com\/2019\/08\/24\/vehicules-militaires-la-grogne-des-proprietaires-persiste\" target=\"_blank\">La grogne des propri\u00e9taires persiste<\/a><\/li><li>Driving.ca, (15 septembre 2019) <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/driving.ca\/auto-news\/news\/quebec-is-backing-off-road-restrictions-for-military-type-vehicles\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/driving.ca\/auto-news\/news\/quebec-is-backing-off-road-restrictions-for-military-type-vehicles\" target=\"_blank\">Quebec is backing off road restrictions for military-type vehicles<\/a><\/li><li>T\u00e9l\u00e9-Mag \/ Passion auto r\u00e9tro (30 Septembre 2019) <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/tele-mag.tv\/emission\/passion-auto-retro\/evenements-2019\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/tele-mag.tv\/emission\/passion-auto-retro\/evenements-2019\" target=\"_blank\">Reportage complet (Segment \u00e0 24:30)<\/a><\/li><li>Le journal de Qu\u00e9bec (29 Octobre 2019) <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.journaldequebec.com\/2019\/08\/24\/vehicules-militaires-la-grogne-des-proprietaires-persiste\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/www.journaldequebec.com\/2019\/08\/24\/vehicules-militaires-la-grogne-des-proprietaires-persiste\" target=\"_blank\">La SAAQ devrait assouplir ses r\u00e8gles<\/a><\/li><li>Radio X &#8211; Marceau le soir (F\u00e9vrier 2020) <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/drive.google.com\/file\/d\/15KGM_I8dTEGPCRVjiusuF5Apzv0O_X2R\/view?usp=sharing\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/drive.google.com\/file\/d\/15KGM_I8dTEGPCRVjiusuF5Apzv0O_X2R\/view?usp=sharing\" target=\"_blank\">\u00c9mission int\u00e9grale de 2h30 minutes<\/a> (Segment \u00e0 1h06)<\/li><li>12 mai 2020 &#8211; <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/avmq.org\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/COMMUNIQUE-DE-PRESSE-VICTOIRE.pdf\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/avmq.org\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/COMMUNIQUE-DE-PRESSE-VICTOIRE.pdf\" target=\"_blank\">Communiqu\u00e9 de presse final de l&rsquo;AVMQ<\/a>   <\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Cette rencontre du 5 septembre 2019 \u00e0 Qu\u00e9bec f\u00fbt la seule rencontre \u00ab en personne \u00bb qui a eu lieu.<\/p>\n\n\n\n<p>La rencontre f\u00fbt cordiale et le repr\u00e9sentant du Cabinet a fait preuve d&rsquo;une \u00e9coute attentive et d&rsquo;un esprit ouvert face \u00e0 la situation.<\/p>\n\n\n\n<p>D&rsquo;entr\u00e9e de jeu, nous avons remis au repr\u00e9sentant du ministre une p\u00e9tition de pr\u00e8s de 5 000 noms en faveur de notre cause.<\/p>\n\n\n\n<p>La rencontre nous a permis d&rsquo;aborder plusieurs sujets, notamment la r\u00e9glementation f\u00e9d\u00e9rale concernant les v\u00e9hicules dits \u00ab\u00a0antiques\u00a0\u00bb, ainsi que les diff\u00e9rentes loi affectant des v\u00e9hicules similaires en vigueur sous diff\u00e9rentes juridictions. <\/p>\n\n\n\n<p>Nous avons alors constat\u00e9 que le ministre et son cabinet n&rsquo;\u00e9taient pas au fait de plusieurs points importants en lien avec la r\u00e9glementation en g\u00e9n\u00e9ral, et les v\u00e9hicules militaires en particulier.   <\/p>\n\n\n\n<p>Nous avons aussi <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/secureservercdn.net\/198.71.233.138\/s1m.a73.myftpupload.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/MEMO-MINISTRE.pdf\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/secureservercdn.net\/198.71.233.138\/s1m.a73.myftpupload.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/MEMO-MINISTRE.pdf\" target=\"_blank\">d\u00e9pos\u00e9 un m\u00e9moire<\/a> d\u00e9taillant les enjeux et soulevant plusieurs questions qui n&rsquo;avaient \u00e9videmment jamais \u00e9t\u00e9 abord\u00e9s par S.A.A.Q. dans ses interactions avec le Ministre. Le m\u00e9moire a permis d&rsquo;informer le repr\u00e9sentant du ministre sur les enjeux r\u00e9els et confrontant les craintes mal fond\u00e9es en lien avec les v\u00e9hicules militaires.<\/p>\n\n\n\n<p>Comme cette premi\u00e8re rencontre avait \u00e9t\u00e9 cordiale et productive, nous avons convenu de poursuivre les discussions \u00ab\u00a0\u00e0 distance\u00a0\u00bb pour trouver une solution mutuellement satisfaisante le plus rapidement possible.<\/p>\n\n\n\n<p>Pour rassurer le ministre suite \u00e0 la r\u00e9union du 5 septembre, nous avons propos\u00e9 d\u00e8s le 8 septembre 2019 une inspection p\u00e9riodique (aux 5 ans) des v\u00e9hicules militaires par le r\u00e9seau des mandataires de la S.A.A.Q. afin d&rsquo;en confirmer le bon \u00e9tat m\u00e9canique et s\u00e9curitaire. (<a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/avmq.org\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Proposition-au-Ministre.pdf\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/avmq.org\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Proposition-au-Ministre.pdf\" target=\"_blank\">Lettre au Ministre<\/a>)<\/p>\n\n\n\n<p>Malheureusement cette proposition a \u00e9t\u00e9 rejet\u00e9e imm\u00e9diatement. La S.A.A.Q. proposait plut\u00f4t d&rsquo;effectuer une seule et unique inspection de nos v\u00e9hicules mais selon un protocole (Non encore d\u00e9termin\u00e9 \u00e0 ce moment) et sp\u00e9cifique aux v\u00e9hicules militaires.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator is-style-default\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les d\u00e9marches des propri\u00e9taires :<\/h2>\n\n\n\n<p>Dans la foul\u00e9e des \u00e9v\u00e9nements, et comme le temps s&rsquo;\u00e9coulait, plusieurs organisations voulant nous appuyer ont fait parvenir des documents afin d&rsquo;offrir information, aide et conseils au Ministre pour l&rsquo;\u00e9laboration d&rsquo;une r\u00e9glementation ad\u00e9quate.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"is-style-default has-text-color wp-block-list\" style=\"color:#4f5f47\"><li><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/avmq.org\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/MVPA_French-letter.pdf\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/avmq.org\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/MVPA_French-letter.pdf\" target=\"_blank\">Lettre MVPA (Military Vehicle Protection Association)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/avmq.org\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/OMVA-Quebec-Minister-of-Transport-Oct_9-bilingue.pdf\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/avmq.org\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/OMVA-Quebec-Minister-of-Transport-Oct_9-bilingue.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Lettre OMVA (Ontario Military Vehicle Association)<\/a><\/li><li><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/avmq.org\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/DOCUMENTS-BOMBARDIER-GROUPE-36.pdf\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/avmq.org\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/DOCUMENTS-BOMBARDIER-GROUPE-36.pdf\" target=\"_blank\">Document du Mus\u00e9e Bombardier concernant le Bombardier Iltis<\/a> <\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Certains propri\u00e9taires ont aussi d\u00e9pos\u00e9 des plaintes aupr\u00e8s du <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/protecteurducitoyen.qc.ca\/fr\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/protecteurducitoyen.qc.ca\/fr\" target=\"_blank\">Protecteur du Citoyen du Qu\u00e9bec<\/a>, tandis que d&rsquo;autres ont envoy\u00e9 des mises en demeure \u00e0 la S.A.A.Q. Certains propri\u00e9taires on m\u00eame fait des demandes officielles d&rsquo;acc\u00e8s \u00e0 l&rsquo;information pour tenter d&rsquo;obtenir les documents en appui \u00e0 la position de la S.A.A.Q.<\/p>\n\n\n\n<p>Plusieurs propri\u00e9taire ont \u00e9galement contact\u00e9 leur d\u00e9put\u00e9 provincial pour leur demander de l&rsquo;aide.<\/p>\n\n\n\n<p>Malheureusement, TOUTES ces d\u00e9marches ont \u00e9chou\u00e9es !<\/p>\n\n\n\n<p>Les lettres des organismes ayant propos\u00e9 leur aide au Ministre n&rsquo;ont eu aucune r\u00e9ponse de sa part.<\/p>\n\n\n\n<p>De m\u00eame, toutes les mises en demeures ont \u00e9t\u00e9 ignor\u00e9es par la S.A.A.Q.<\/p>\n\n\n\n<p>Et les demandes officielles d&rsquo;acc\u00e8s \u00e0 l&rsquo;information n&rsquo;ont re\u00e7u pour toute r\u00e9ponse que des lettres avisant que l&rsquo;information demand\u00e9e ne pouvait pas \u00eatre rendue publique.<\/p>\n\n\n\n<p>Finalement, aucun d\u00e9put\u00e9 provincial n&rsquo;a accept\u00e9 d&rsquo;appuyer les propri\u00e9taires de v\u00e9hicules militaire dans ce dossier.  <\/p>\n\n\n\n<p>L&rsquo;AVMQ a bien \u00e9t\u00e9 en contact avec un repr\u00e9sentant du <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/protecteurducitoyen.qc.ca\/fr\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/protecteurducitoyen.qc.ca\/fr\" target=\"_blank\">Protecteur du Citoyen du Qu\u00e9bec<\/a>. mais il ne fut finalement pas possible de confirmer si l&rsquo;organisme est effectivement intervenu aupr\u00e8s du gouvernement et\/ou si cela a pu contribuer \u00e0 la solution.  <\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator is-style-default\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La S.A.A.Q. va \u00e0 la p\u00eache :<\/h2>\n\n\n\n<p>Dans les semaines qui suivirent, la S.A.A.Q. maintenait que nos v\u00e9hicules \u00e9tait des \u00ab\u00a0v\u00e9hicules hors route\u00a0\u00bb et qu&rsquo;ils devaient \u00eatre soumis \u00e0 un protocole d&rsquo;inspection particulier qui pourrait tenir compte de certains points que leurs mandataires en inspection m\u00e9canique ne pouvaient pas \u00e9valuer correctement.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group\"><div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<p>Sauf que au cours des mois suivants, nous avons obtenu copie de communications qui prouvait que la S.A.A.Q. tentait de contacter certains manufacturiers de v\u00e9hicules APR\u00c8S la signature de l&rsquo;Arr\u00eat\u00e9 Minist\u00e9riel de Juillet 2019. La S.A.A.Q. offrait m\u00eame de d\u00e9voiler les NIV de certains des v\u00e9hicules \u00ab\u00a0suspects\u00a0\u00bb d\u00e9j\u00e0 immatricul\u00e9s au Qu\u00e9bec ! <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/avmq.org\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/COURRIEL-21-AOUT-2019.pdf\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/avmq.org\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/COURRIEL-21-AOUT-2019.pdf\" target=\"_blank\">Courriel SAAQ \/ Pinzgauer du 21 aout 2019<\/a><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p>Il \u00e9tait donc clair que la S.A.A.Q. tentait par tous les moyens de s&rsquo;opposer au ministre en essayant d&rsquo;aller \u00e0 la p\u00eache pour obtenir des arguments en appui \u00e0 leur tentative de retirer nos v\u00e9hicules de la circulation pour de bon d\u00e8s 2024.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator is-style-default\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les arguments durant les discussions :<\/h2>\n\n\n\n<p>Selon le repr\u00e9sentant du Ministre, la S.A.A.Q. voulait nous impliquer dans le processus d&rsquo;\u00e9laboration du protocole d&rsquo;inspection particulier. Leur seul but \u00e9tait semble-t-il de s&rsquo;assurer que nos v\u00e9hicules sont bien s\u00e9curitaire, et non pas nous emp\u00eacher de les immatriculer ni de circuler.<\/p>\n\n\n\n<p>Nous avons refus\u00e9 la premi\u00e8re version du protocole propos\u00e9 car il \u00e9tait calqu\u00e9 sur le protocole de certification de la S.A.A.Q. pour les v\u00e9hicules artisanaux et \u00e9tait beaucoup trop restrictif.<\/p>\n\n\n\n<p>Nous avons plaid\u00e9 que nos v\u00e9hicules ont \u00e9t\u00e9 con\u00e7u par des ing\u00e9nieurs. Qu&rsquo;ils ont \u00e9t\u00e9 fabriqu\u00e9s \u00e0 plusieurs milliers d&rsquo;exemplaires et ils ont \u00e9t\u00e9 con\u00e7us pour transporter hommes et mat\u00e9riel de mani\u00e8re s\u00e9curitaire tout en respectant les normes en vigueur \u00e0 l&rsquo;\u00e9poque de leur fabrication.<\/p>\n\n\n\n<p>De plus, ils comportent des plaques signal\u00e9tiques et des sp\u00e9cifications qui prouvent qu&rsquo;ils ont bien \u00e9t\u00e9 con\u00e7us pour circuler sur tout les types de route, y compris les autoroutes !<\/p>\n\n\n\n<p>Nous avons \u00e9galement insist\u00e9 sur le fait que les v\u00e9hicules d\u00e9j\u00e0 immatricul\u00e9s devaient obligatoirement b\u00e9n\u00e9ficier d&rsquo;un droit acquis (clause grand p\u00e8re) au b\u00e9n\u00e9fice du v\u00e9hicule lui-m\u00eame <u>et non pas du propri\u00e9taire<\/u>. Ce point \u00e9tant primordial pour les transactions futures !<\/p>\n\n\n\n<p>Enfin, comme les statistiques d&rsquo;accident impliquant les v\u00e9hicules militaires historique sont inexistantes, il ne saurait \u00eatre question d&rsquo;invoquer un nombre \u00e9lev\u00e9 d&rsquo;accident pour consid\u00e9rer nos v\u00e9hicules comme \u00e9tant non s\u00e9curitaires et nous emp\u00eacher de les immatriculer. <\/p>\n\n\n\n<p>-> En fait il n&rsquo;existe qu&rsquo;un seul incident connu et document\u00e9 impliquant un v\u00e9hicule militaire :  (<em>Lien futur<\/em>)    <\/p>\n\n\n\n<p>La S.A.A.Q. a alors pass\u00e9 plusieurs semaines \u00e0 \u00e9laborer une seconde version de leur protocole d&rsquo;inspection particulier pour nos v\u00e9hicules.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator is-style-default\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Un court interlude aupr\u00e8s de la S.A.A.Q. :<\/h2>\n\n\n\n<p>C&rsquo;est durant cette p\u00e9riode que le cabinet du ministre (qui \u00e9tait trop occup\u00e9 \u00e0 g\u00e9rer le projet de loi sur le taxi) a transf\u00e9r\u00e9 la responsabilit\u00e9 de nos discussions \u00e0 la S.A.A.Q.<\/p>\n\n\n\n<p>Cet \u00e9pisode avec la S.A.A.Q. ne fut qu&rsquo;un interlude car, apr\u00e8s seulement quelques \u00e9changes, il \u00e9tait \u00e9vident que nous ne pourrions pas progresser dans le dossier puisque les intervenants de la S.A.A.Q. ne faisaient preuve d&rsquo;aucune ouverture. Ils ont m\u00eame d\u00e9clar\u00e9 qu&rsquo;ils avaient autoris\u00e9 par erreur (et ill\u00e9galement) nos v\u00e9hicules \u00e0 \u00eatre immatricul\u00e9s pour un usage routier dans le pass\u00e9. Heureusement, une fois que le projet de loi sur le taxi f\u00fbt r\u00e9gl\u00e9, nous avons pu reprendre les discussions directement avec le cabinet du ministre.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator is-style-default\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La strat\u00e9gie avort\u00e9e de la S.A.A.Q. :<\/h2>\n\n\n\n<p>En d\u00e9pit de nos arguments, la position du cabinet demeurait la m\u00eame : Pour retrouver le droit de circuler avec une immatriculation de type \u00ab\u00a0promenade\u00a0\u00bb (Pour retrouver l&rsquo;acc\u00e8s aux autoroutes), un v\u00e9hicule militaire historique devait passer avec succ\u00e8s une inspection selon le protocole d&rsquo;inspection particulier impos\u00e9 par la S.A.A.Q.<\/p>\n\n\n\n<p>Un ing\u00e9nieur devait en plus confirmer que chaque v\u00e9hicule \u00e9tait bien conforme \u00e0 ce protocole particulier. Il ne s&rsquo;agissait donc pas de certifier chaque \u00ab\u00a0mod\u00e8le\u00a0\u00bb de v\u00e9hicule mais bien que chaque v\u00e9hicule soit \u00ab\u00a0certifi\u00e9\u00a0\u00bb individuellement. <\/p>\n\n\n\n<p>Suite \u00e0 une entente sur le protocole d&rsquo;inspection, le ministre consid\u00e9rait accorder une p\u00e9riode de gr\u00e2ce de 3 ans pour tous les v\u00e9hicules qui \u00e9taient d\u00e9j\u00e0 immatricul\u00e9s au 22 ao\u00fbt 2019 avant de devoir les soumettre \u00e0 cette inspection sp\u00e9ciale et nous redonner une immatriculation de type \u00ab\u00a0promenade\u00a0\u00bb durant cette p\u00e9riode de 3 ans.  <\/p>\n\n\n\n<p>On nous a ensuite contact\u00e9 pour savoir si nous \u00e9tions en mesure de pr\u00eater deux v\u00e9hicules (un Iltis et un HUMVEE ) pour que la S.A.A.Q. puisse valider l&rsquo;application de ce second protocole particulier.<\/p>\n\n\n\n<p>Nous avons accept\u00e9 de pr\u00eater les v\u00e9hicules et pris des arrangements afin de les faire transporter pour que la validation puisse se d\u00e9rouler durant la premi\u00e8re semaine du mois de d\u00e9cembre 2019.<\/p>\n\n\n\n<p>Durant la derni\u00e8re semaine de novembre 2019, nous avons de nouveau \u00e9t\u00e9 contact\u00e9 pour nous aviser que la S.A.A.Q. avait chang\u00e9 d&rsquo;id\u00e9e et qu&rsquo;ils n&rsquo;avaient plus besoin de nos v\u00e9hicules pour tester leur protocole car les contraintes administratives et logistiques impliquaient selon eux des frais trop importants.<\/p>\n\n\n\n<p>Ils d\u00e9siraient maintenant \u00e9valuer la possibilit\u00e9 se simplifier le processus et laisser tomber compl\u00e8tement le protocole d&rsquo;inspection particulier. Ils voulaient d\u00e9sormais simplement obtenir une lettre d&rsquo;un ing\u00e9nieur confirmant que que nos v\u00e9hicules \u00e9taient s\u00e9curitaires. <\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tout \u00e7a pour \u00e7a :<\/h2>\n\n\n\n<p>Donc le Ministre des Transports allait finalement se contenter d&rsquo;une simple lettre sign\u00e9e par un ing\u00e9nieur pour \u00eatre rassur\u00e9 que nos v\u00e9hicules \u00e9taient s\u00e9curitaires avant de nous permettre de retourner sur les autoroutes du Qu\u00e9bec.<\/p>\n\n\n\n<p>Apr\u00e8s 5 mois de discussions avec les repr\u00e9sentants du Minist\u00e8re des Transports du Qu\u00e9bec,  une entente a finalement \u00e9t\u00e9 conclue en janvier 2020.<\/p>\n\n\n\n<p>Encore plusieurs semaines et de nombreuses \u00e9tapes furent n\u00e9cessaires pour officialiser cette entente et la transformer en texte de loi. Le processus a finalement \u00e9t\u00e9 compl\u00e9t\u00e9 en mai 2020 avec la <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/avmq.org\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/72551.pdf\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/avmq.org\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/72551.pdf\" target=\"_blank\">parution d&rsquo;un second arr\u00eat\u00e9 Minist\u00e9riel<\/a> <\/p>\n\n\n\n<p>Au final, les v\u00e9hicules militaires peuvent de nouveau \u00eatre immatricul\u00e9s et circuler sans restrictions sur les routes du Qu\u00e9bec. <a href=\"https:\/\/avmq.org\/?page_id=173\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/avmq.org\/?page_id=173\">Le processus pour immatriculer un v\u00e9hicule militaire au Qu\u00e9bec peut \u00eatre consult\u00e9 ici<\/a><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator is-style-default\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Rumeur ou v\u00e9rit\u00e9 ?<\/h2>\n\n\n\n<p>La rumeur affirme que toute cette histoire trouverait sa source avec un propri\u00e9taire de la rive sud de Montr\u00e9al qui aurait tent\u00e9 d&rsquo;immatriculer un HUMVEE import\u00e9 des USA au printemps 2019.<\/p>\n\n\n\n<p>Il y aurait eu confusion avec la description exacte du v\u00e9hicule sur les papiers d&rsquo;importation et le num\u00e9ro de s\u00e9rie du dit HUMVEE qui n&rsquo;\u00e9tait \u00e9videmment pas un NIV a 17 caract\u00e8res !<\/p>\n\n\n\n<p>Toute personne bien intentionn\u00e9e aurait fait le n\u00e9cessaire pour r\u00e9soudre simplement le probl\u00e8me.<\/p>\n\n\n\n<p>Mais cette m\u00eame rumeur dit que l&rsquo;ing\u00e9nieur de la S.A.A.Q. qui s&rsquo;est retrouv\u00e9 impliqu\u00e9 a saisi l&rsquo;occasion pour r\u00e9activer un plan qui revient p\u00e9riodiquement, soit celui de retirer les v\u00e9hicules militaires de la circulation au Qu\u00e9bec.<\/p>\n\n\n\n<p>Pour alimenter encore un peu la rumeur, nous avons pu entrer en contact avec le propri\u00e9taire de la rive sud de Montr\u00e9al qui voulait immatriculer son HUMVEE import\u00e9 au printemps 2019.<\/p>\n\n\n\n<p>Il nous a confirm\u00e9 plusieurs d\u00e9tails de l&rsquo;affaire dont nous avons pu ensuite v\u00e9rifier l&rsquo;exactitude au fil de nos contacts avec la S.A.A.Q.<\/p>\n\n\n\n<p>Devant l&rsquo;impossibilit\u00e9 d&rsquo;immatriculer le v\u00e9hicule au Qu\u00e9bec, il a revendu son HUMVEE en Ontario, et le v\u00e9hicule a \u00e9t\u00e9 immatricul\u00e9 facilement \u00e0 l&rsquo;automne 2019 sans aucun probl\u00e8me alors que nos discussions avec la S.A.A.Q. ne faisaient que commencer !<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"473\" height=\"260\" src=\"https:\/\/avmq.org\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/HUMVEE-plated-Ontario-2019.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-707\" srcset=\"https:\/\/avmq.org\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/HUMVEE-plated-Ontario-2019.jpg 473w, https:\/\/avmq.org\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/HUMVEE-plated-Ontario-2019-300x165.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 473px) 100vw, 473px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Si vous croisez un HUMVEE immatricul\u00e9 BC25599 sur les routes de l&rsquo;Ontario, saluez le propri\u00e9taire de notre part !<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator is-style-default\"\/>\n\n\n\n<p>\u00c9videmment il y a eu bien plus de communications \/ discussions et de courriels que ce qui est \u00e9num\u00e9r\u00e9 ci-haut.<\/p>\n\n\n\n<p>Les nombreux \u00e9changes (et certaines preuves documentaires) tendent \u00e0 d\u00e9montrer que, une fois que l&rsquo;entourage du Ministre Bonnardel f\u00fbt au courant des faits pr\u00e9cis (et de la s\u00e9quence des \u00e9v\u00e8nements) ils ont tout fait pour prot\u00e9ger le Ministre (qui avait sign\u00e9 le premier arr\u00eat\u00e9 minist\u00e9riel sans poser de questions) et trouver un compromis pour nous permettre de retrouver le droit de circuler sans perdre la face. Cette m\u00eame rumeur affirme que c&rsquo;est la raison pour laquelle nous n&rsquo;avons jamais pu rencontrer le Ministre en personne depuis tout ce temps&#8230;  <\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Le pass\u00e9 est-il garant de l&rsquo;avenir ?<\/h2>\n\n\n\n<p>Il est important de savoir que l\u2019\u00e9pisode de 2019 a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9c\u00e9d\u00e9 d\u2019un incident similaire au d\u00e9but des ann\u00e9es 2000 quand les premiers Bombardier Iltis ont \u00e9t\u00e9 vendus par <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.gcsurplus.ca\/mn-fra.cfm?snc=hm\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/www.gcsurplus.ca\/mn-fra.cfm?snc=hm\" target=\"_blank\">GC Surplus<\/a> (Le service de surplus f\u00e9d\u00e9ral)<\/p>\n\n\n\n<p>La S.A.A.Q. avait \u00e0 l\u2019\u00e9poque \u00e9galement tent\u00e9 d\u2019emp\u00eacher ces v\u00e9hicules de circuler sur les routes du Qu\u00e9bec.<br>Un avocat mandat\u00e9 par quelques propri\u00e9taires avait alors pu sauver la mise mais, comme nous le savons aujourd\u2019hui, la S.A.A.Q. a r\u00e9cidiv\u00e9 en 2019.<\/p>\n\n\n\n<p>Consid\u00e9rant que nous avons appris le 7 d\u00e9cembre 2021 que <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.nsnews.com\/amp\/local-news\/province-quietly-bans-ex-military-vehicles-west-van-collector-says-4839925\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/www.nsnews.com\/amp\/local-news\/province-quietly-bans-ex-military-vehicles-west-van-collector-says-4839925\" target=\"_blank\">la Colombie Britannique vient \u00e9galement de tenter de restreindre le droit de circuler des v\u00e9hicules militaires sur son territoir<\/a>e, nous devons demeurer vigilants et consid\u00e9rer que la S.A.A.Q. peut encore revenir \u00e0 la charge avec d\u2019autres tentatives similaires dans le futur.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator is-style-default\"\/>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-coblocks-alert is-style-error\" aria-label=\"Alert section of type error\"><p class=\"wp-block-coblocks-alert__text\">\u00c0 la lumi\u00e8re de ce qui pr\u00e9c\u00e8de, il ne fait aucun doute que l\u2019AVMQ constitue le noyau autour duquel les propri\u00e9taires de v\u00e9hicules militaires <strong>doivent<\/strong> s\u2019organiser pour faire opposition \u00e0 toute nouvelle r\u00e8glementation provinciale qui pourrait restreindre le droit de circuler de nos v\u00e9hicules militaires sur les routes du Qu\u00e9bec.<br><br>Sachant que des d\u00e9marches l\u00e9gales co\u00fbtent cher, L\u2019AVMQ a pour mission premi\u00e8re de constituer un fonds de d\u00e9fense suffisant pour nous donner les moyens de contester efficacement devant les tribunaux toute nouvelle r\u00e8glementation provinciale qui pourrait restreindre le droit de circuler de nos v\u00e9hicules militaires sur les routes du Qu\u00e9bec.<\/p><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"has-text-align-center wp-block-heading\">Nous comptons sur vous pour atteindre notre objectif !<\/h2>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-button aligncenter is-style-3d\"><a class=\"wp-block-button__link has-very-dark-gray-color has-luminous-vivid-amber-background-color has-text-color has-background\" href=\"https:\/\/avmq.org\/?page_id=176\"><strong>DEVENEZ MEMBRE <\/strong><\/a><\/div>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator is-style-default\"\/>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"310\" src=\"https:\/\/avmq.org\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/AVMQ-BANNER-WEB-HEADER-1024x310.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-796\" srcset=\"https:\/\/avmq.org\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/AVMQ-BANNER-WEB-HEADER-1024x310.jpg 1024w, https:\/\/avmq.org\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/AVMQ-BANNER-WEB-HEADER-300x91.jpg 300w, https:\/\/avmq.org\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/AVMQ-BANNER-WEB-HEADER-768x232.jpg 768w, https:\/\/avmq.org\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/AVMQ-BANNER-WEB-HEADER.jpg 1075w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&rsquo;Association des V\u00e9hicules Militaires du Qu\u00e9bec (AVMQ) a \u00e9t\u00e9 fond\u00e9e en 2019 dans la foul\u00e9e du changement de r\u00e9glementation unilat\u00e9ral d\u00e9cid\u00e9 par la S.A.A.Q. concernant l&rsquo;immatriculation des v\u00e9hicules militaires au Qu\u00e9bec. R\u00e9sum\u00e9 de 2019-2020: En 2019, La S.A.A.Q. a unilat\u00e9ralement choisi de consid\u00e9rer comme \u00e9tant des v\u00e9hicules \u00ab\u00a0hors route\u00a0\u00bb plusieurs v\u00e9hicules militaires historique qui circulaient <\/p>\n<div class=\"read-more-text\"><a href=\"https:\/\/avmq.org\/?page_id=416\" class=\"read-more\">continue reading<\/a><\/div>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":998,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_coblocks_attr":"Times New RomanIBM Plex Sans,Heebo,Open Sans,Montserrat,Helvetica,","_coblocks_dimensions":"","_coblocks_responsive_height":"","_coblocks_accordion_ie_support":"","footnotes":""},"class_list":["post-416","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/avmq.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/416","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/avmq.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/avmq.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/avmq.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/avmq.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=416"}],"version-history":[{"count":131,"href":"https:\/\/avmq.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/416\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1223,"href":"https:\/\/avmq.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/416\/revisions\/1223"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/avmq.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/998"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/avmq.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=416"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}